本网讯（胡晓东报道）青春因斗争而闪光 ，生长靠继续而铸就。中汽成配就有这么一批年轻人。他们用青春奋力前行 ，有继续、敢继续、会学习、能实干。他们用尚且稚嫩的双肩扛起中汽成配人的责任 ，将年轻的资源转化为前进的动力。在此我们要给读者先容的是他们中的一员 ，中汽成配最年轻的项目司理——黄亮。
1989年出生的黄亮于2015年进入成配 ，在手艺部担当助理工程师 ，主要是认真江西昌河铃木和广汽研究院、广汽乘用车三个主机厂的产品前期手艺开发。2017年进入事业部加入了所有组合式项目的产品的试制。2018年头担当CSS375T项目司理 ，成为公司最年轻的项目司理。
想当初 ，黄亮进入公司手艺部事情 ，“初生牛犊不怕虎” ，年轻的他就暗下刻意 ，要做一名有尊严的工人 ，有一技之长才是王道 ，不懂手艺未几学习就会没前途。正值公司江西昌河铃木N100和N130型号、广汽研究院凸轮轴清静衡轴、广汽乘用车2.0T排量和1.5T排量是手艺部正在研究开发的产品 ，这不但要求要有过硬的手艺 ，还需要与客户相同 ，相识客户需求 ，体例产品生产制作文件 ，包括图纸、手艺交流文件等一系列细节上的把控�；崂戳� ，他如饥似渴 ，一头扎在手艺攻关中 ，不懂的地方他就向履历富厚的先进讨教 ，使用业余时间学习相关的知识。终于 ，在团队的起劲下 ，今年10月份广汽研究院的2.0T产品准备量产。
2017年黄亮进入事业部后加入了神龙汽车EB6.2项目和通用汽车CSS4.5T3和CVG项目的产品试制历程 ，从领推测产品历程跟踪、产品送检再到产品包装的整个历程 ，全程加入跟踪 ，仔细研究每个细节 ，审慎处置惩罚每一个问题。在事情中总碰面临种种各样的难题 ，我们年轻的项目司理也履历过一番磨砺。在2017年专注于神龙汽车EB6.2项目的时间 ，为包管法国的台架试验件顺遂交付 ，黄亮和团队伙伴在实验室和车间不知疲劳的忙碌。交样时间紧迫 ，情形特殊 ，需要协调生产和工序之间的物流衔接 ，还需要一直的送检 ，所有的原质料的搬运也是他用物流车挨个拖的。直到产品调试及格后 ，也要每隔一段时间送检 ，监控产品质量。为了对产品质量字斟句酌 ，提高主顾知足度 ，他还加入了手工去毛刺和涂油包装等等。由于组合式产品工序比古板产品要多 ，一样平常有20个工序 ，质量要求也更高 ，以是无论对产品照旧关于黄亮自己而言 ，都是高标准严要求。就这样 ，黄亮和团队伙伴通宵奋战了整整一周 ，最终交出了让客户知足的产品。
今年年头黄亮担当CSS375T项目司理。由于CSS375T项目是美国通用的全球项目 ，前期的SOR资料和手艺相同较量难题 ，美国通用的DRE认真人需要每周电话手艺交流 ，而美国东部时间与北京时间相差12个小时 ，以是不得不天天晚上7点以后最先开会 ，若是遇到手艺难题 ，手艺交流会甚至会一连到破晓1点。起劲总会有收获 ，在余总和黄海龙部长的支持下 ，CSS375T项目在今年4月正式定点中汽成配 ，击败了竞争敌手 ，开拓了新市场。
黄亮把公司向导交给他的每一项事情都看成是小我私家事情履历积累的名贵机会 ，圆满的完成事情使命是他唯一的事情目的 ，竭尽全力去解决手艺难题是他唯一的事情态度。作为一名年轻的项目司理 ，黄亮凭着一腔热血、一份执着、一股拼劲阐释着青年员工的本色,用脚扎实地、爱岗敬业、起劲向上展示了青年员工的风范。
